전기차 또는 하이브리드차용 NF 에어컨 컴프레서
제품 설명
전기식 에어컨 컴프레서는 모든 전기차 모델의 에어컨/열 관리 시스템의 핵심 표준 구성 요소이며, 하이브리드/내연기관 차량의 업그레이드에도 중요한 부품입니다. 주요 적용 분야는 엔진 직구동이 없는 전기차 모델과 일부 에너지 절약형 내연기관/하이브리드 모델입니다. 승용차부터 상용차, 특수 차량까지 모든 차종에 적합하며, 각 차량 모델의 사용 시나리오 및 온도 제어 요구 사항에 따라 다양한 사양(와류형/블레이드형, 고압형/저압형, 일반형/히트펌프 전용형)이 선택됩니다. 핵심 적용 분야는 실내 온도 제어와 차량 열 관리라는 두 가지 핵심 요구 사항을 중심으로 합니다.
1. 핵심 응용 모델 (모든 범주를 포괄하며, 전기 모델이 절대적인 주력 상품입니다)
1. 순수 전기차 (승용차+상용차)
순수 전기 승용차: 소형 모빌리티 스쿠터(우링 홍광 MINIEV)부터 중고급 세단/SUV(테슬라, BYD, 니오 등)에 이르기까지 모든 시리즈에는 고압 전기 에어컨 컴프레서(승용차에 널리 사용되는 와류형)가 장착되어 있으며, 이는 실내 냉방/히트펌프 난방의 유일한 동력원이고, BTMS와 연동하여 배터리에 고온 보조 냉각을 제공합니다.
순수 전기 상용차: 전기 버스, 전기 대형/소형 트럭, 물류 차량 등은 대용량 고압 블레이드형 전기 압축기를 장착하여 넓은 실내 공간과 신속한 온도 제어, 초대용량 배터리의 고속 충전 및 냉각이 가능한 고부하 상용차에 적합하며, 동시에 모든 기상 조건에서의 안정적인 운행을 고려합니다.
2. 플러그인/주행거리 연장 차량(일반 가정용 승용차)
예를 들어 BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5 등은 엔진을 탑재하고 있지만, 순수 전기 모드에서 엔진 벨트 구동 없이(주차/저속 순수 전기 주행 시) 에어컨을 독립적으로 작동시키기 위해 전기식 에어컨 컴프레서를 기본 사양으로 장착하고 있습니다. 또한 엔진 작동 시 기계식 및 전기식 이중 모드 전환을 지원하여 에너지 절약과 실내 쾌적성 사이의 균형을 유지합니다.
3. 에너지 절약형 연료/마일 하이브리드 차량(MHEV)
일부 합작 투자/자체 소유 연료 차량(예: 토요타 코롤라 마일드 하이브리드 및 폭스바겐 라비다 에너지 절약 모델)에는 엔진 부하를 줄이고 연비를 향상시키기 위해 저압 전기식 에어컨 컴프레서가 장착되어 있으며, 에어컨 시스템이 엔진과 분리되어 있습니다. 정차 시에는 에어컨을 별도로 작동시켜 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
4. 특수 전기 자동차
전기 청소차, 전기 지게차, 전기 건설 차량, 전기 RV, 공항 셔틀버스 등은 작업 조건에 따라 맞춤형 전기 압축기(예: 건설 차량용 진동 방지 모델, RV용 저소음 에너지 절약 모델)와 조합되어 특수한 상황에서 차량 내부 온도 제어 및 장비 보조 냉각 요구 사항을 충족합니다.
2. 핵심 적용 시나리오 (자동차 및 차량용 완전 작동 조건, 듀얼 코어 냉각/가열)
전기식 에어컨 컴프레서는 차량 주행, 주차, 급속 충전 등 모든 작동 조건에 적용 가능하며, 냉방, 히트펌프 난방, 보조 온도 조절 등의 핵심 기능을 제공합니다. 이는 차량의 쾌적함과 핵심 부품의 안전성을 동시에 보장합니다.
1. 객실 냉방 (기본 핵심 응용 분야)
모든 자동차 모델에 공통적으로 요구되는 사항은 여름철 고온 환경에서 컴프레서가 냉매를 순환시켜 차량 내부의 열을 외부로 전달함으로써 실내를 빠르게 냉방하는 것입니다. 이는 도심 주행, 장거리 운전, 주차 후 휴식 등 모든 상황에 적합하며, 차량 내부의 높은 온도와 답답함을 해소해 줍니다.
2. 히트펌프 난방 (신에너지 자동차의 에너지 절약 핵심 적용 분야)
신에너지 차량 전용 핵심 시나리오로, 겨울철 저온 환경에서 컴프레서는 히트펌프 에어컨 시스템의 핵심 동력원으로 작동합니다. 4방향 밸브를 통해 냉매 회로를 전환함으로써 외부 공기의 저온 열에너지를 차량 내부로 "전달"하여 난방에 활용하며, 에너지 소비량은 PTC 히터의 1/3~1/2 수준에 불과합니다. 이는 신에너지 차량의 겨울철 난방으로 인한 주행거리 감소를 획기적으로 줄여주며, -5℃ 이상의 중저온 환경에 적합합니다. -5℃ 이하의 온도에서는 PTC 히터와 함께 작동하여 난방 속도와 에너지 소비량의 균형을 맞춥니다.
3. 차량 핵심 부품용 보조 온도 제어 (자동차 안전 등급 애플리케이션용)
차량 열 관리 시스템의 중요한 구성 요소인 컴프레서는 차량 핵심 부품에 냉각을 제공하여 장비의 안정적인 작동을 보장합니다.
파워 배터리 보조 냉각: 고속 충전/고부하 주행 시 파워 배터리는 고속으로 주행하면서 열을 발생시킵니다. 수냉식 냉각 효율이 충분하지 않을 경우, 컴프레서가 BTMS에 냉각수를 공급하여 배터리 온도를 빠르게 낮추고 열폭주를 방지합니다.
모터/전자 제어 냉각 시스템: 차량이 고속으로 주행하거나 언덕을 오를 때 구동 모터와 차량 제어기는 많은 열을 발생시키는데, 압축기는 이들의 냉각 회로에 냉각수를 공급하여 동력 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.
차량 탑재 장비 냉장 시스템: RV 차량용 냉장고, 공사 차량용 전기 제어 장비 등에 냉각수를 공급하여 특수 차량의 전용 장비 요구 사항을 충족합니다.
제품 매개변수
| 사양 | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| 배수량 | 14cc | 18cc | 24cc | 27cc |
| 컨트롤러/모터 | 통합 | |||
| 속도 범위 | 2000rpm~6000rpm | 1000rpm~6000rpm | ||
| 최대 냉각 용량 / 입력 전력 | 2370W(6000rpm)/1080W | 3000W(6000rpm)/1370W | 4070W(6000rpm)/1850W | 4780W(6000rpm)/2170W |
| 최대 입력 전력 | 1900와트 | 2300W | 3000W | 3500W |
| 전원 공급 전압 | DC10V~DC420V | DC20V~DC32V | DC35V~DC750V | |
| 에너지 효율 비율(COP)(W/W) | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃ | |||
| 방수 및 방진 요구 사항 | IP67 | |||
| 연속 작동 온도 | -20℃~+85℃ | |||
| 보관 온도 | -40℃~+120℃ | |||
| 냉각제 | R134a/R1234yf | |||
| 냉매 오일 / 주입량 | POE68/100cc | POE68/120cc | ||
| 압축기 무게 | 5.4kg (냉매 오일 포함) | 5.5kg (냉매 오일 포함) | 5.8kg (냉매 오일 포함) | 6.0kg (냉매 오일 포함) |
회사 소개









