전기차 냉각 시스템용 전기 공기 압축기

그만큼전기식 에어컨 컴프레서전기 자동차 에어컨 시스템의 핵심 부품은 열교환기입니다. 열교환기의 작동 원리는 전기 모터를 사용하여 저온, 저압의 기체 냉매를 고온, 고압의 기체로 압축한 후, 이 냉매를 밀폐된 시스템을 통해 순환시켜 차량 내부를 냉방(또는 난방)하는 것입니다.

핵심 작동 방식은 "압축-응축-팽창-증발"의 냉동 사이클을 따릅니다.

1. 압축: 전기 모터는 압축기 내부의 로터(스크롤 플레이트 또는 피스톤 등)를 회전시켜 증발기에서 끌어온 저온, 저압의 냉매 가스를 압축함으로써 온도와 압력을 크게 높여 고온, 고압의 기체 냉매로 변환합니다.

2. 응축: 고온·고압의 기체 냉매는 차량 외부의 응축기로 이동합니다. 여기서 냉매는 외부 공기로 열을 방출하며 냉각되어 고압의 액체로 액화됩니다.

3. 팽창: 고압의 액체 냉매는 팽창 밸브(또는 스로틀 밸브)를 통과하면서 압력과 온도가 급격히 떨어져 저온, 저압의 안개와 같은 액체 상태가 됩니다.

4. 증발: 저온, 저압의 액체 냉매가 차량 내부의 증발기로 들어가 흐르는 공기로부터 열을 흡수하여 저온, 저압의 기체로 증발합니다. 이 과정을 통해 차량 내부 공기의 온도가 낮아져 냉각 효과가 발생합니다.

5. 순환: 증발된 저온, 저압의 기체 냉매는 압축기로 다시 유입되어 새로운 사이클을 시작합니다.