신에너지 자동차의 주동력원인 전력 배터리는 매우 중요합니다.새로운 에너지 차량.차량을 실제로 사용하는 동안 배터리는 복잡하고 변화무쌍한 작동 조건에 직면하게 됩니다.항속거리를 향상시키기 위해서는 차량이 특정 공간에 최대한 많은 배터리를 배치해야 하므로 차량에 배터리 팩을 넣을 수 있는 공간은 매우 제한적입니다.배터리는 차량 운행 시 많은 열을 발생시키며, 시간이 지나면서 상대적으로 작은 공간에 축적됩니다.배터리 팩의 셀이 촘촘하게 쌓여 있기 때문에 중앙 부분의 열을 어느 정도 발산하기가 상대적으로 더 어려워지고, 셀 간의 온도 불일치가 악화되어 배터리의 충방전 효율이 저하되고, 배터리 전원에 영향을 미칩니다.이는 열 폭주를 유발하고 시스템의 안전과 수명에 영향을 미칩니다.
전원 배터리의 온도는 성능, 수명, 안전에 큰 영향을 미칩니다.저온에서는 리튬 이온 배터리의 내부 저항이 증가하고 용량이 감소합니다.극단적인 경우 전해액이 얼어 배터리가 방전되지 않을 수 있습니다.배터리 시스템의 저온 성능은 큰 영향을 받아 전기 자동차의 전력 출력 성능에 영향을 미칩니다.페이드 및 범위 감소.저온 조건에서 신에너지 차량을 충전할 때 일반 BMS는 충전 전 먼저 배터리를 적절한 온도로 가열합니다.올바르게 취급하지 않으면 순간적인 전압 과충전이 발생하여 내부 단락이 발생하고 연기, 화재 또는 심지어 폭발이 발생할 수 있습니다.전기차 배터리 시스템의 저온 충전 안전 문제는 추운 지역에서의 전기차 홍보를 상당 부분 제한한다.
배터리 열 관리BMS의 중요한 기능 중 하나입니다. 주로 배터리 팩이 항상 적절한 온도 범위에서 작동하도록 유지하여 배터리 팩의 최상의 작동 조건을 유지합니다.배터리의 열 관리주로 냉각, 가열 및 온도 균등화 기능을 포함합니다.냉각 및 가열 기능은 주로 외부 주변 온도가 배터리에 미칠 수 있는 영향을 고려하여 조정됩니다.온도 균등화는 배터리 팩 내부의 온도 차이를 줄이고 배터리 특정 부분의 과열로 인한 급격한 부패를 방지하는 데 사용됩니다.
게시 시간: 2023년 6월 15일
