신에너지 상용차가 극한의 추위에 직면함에 따라, 안전과 주행거리 확보를 위해 제상 기술이 매우 중요해졌습니다. 주요 제상 방식으로는 전기식(PTC) 제상기, 물 순환식 제상기, 그리고 새롭게 부상하는 통합형 물-전기식 제상기가 있습니다.
어떻게전기식 성에 제거 장치물 순환식 제상 장치 및 새롭게 등장하는일체형 수냉식 전기 제상 장치일하다
전기식 성에 제거기는 전원이 공급될 때 직접 열을 발생시키는 PTC(양의 온도 계수) 발열체를 사용합니다. 빠르게 가열되고, 독립적으로 작동하며, 설치가 간단합니다.
물 순환식 성에 제거 장치는 엔진의 폐열이나 연료 연소식 히터를 이용합니다. 기존 차량에는 에너지 효율이 높지만 엔진이 없는 순수 전기차에는 거의 쓸모가 없습니다. 또한 예열 시간이 느리고 배관이 복잡하다는 단점도 있습니다.
일체형 수냉식 제상 장치는 PTC 전기 가열과 냉매 가열을 하나의 장치에 결합하여 공용 팬과 공기 덕트를 공유합니다. 두 가지 열원은 개별적으로 또는 동시에 작동할 수 있습니다. -15°C 이하에서는 두 열원을 동시에 작동시켜 빠른 제상을 할 수 있습니다. 일부 모델은 여름철 김서림 방지를 위한 냉방 기능도 제공합니다.
전기버스 제상 장치주요 장점
단일 열원 방식과 비교했을 때, 통합형 제상 시스템은 더 높은 유연성과 이중화 기능을 제공합니다. 하나의 열원이 고장 나더라도 다른 열원이 기본적인 제상 기능을 유지합니다. 또한, 에너지 절약을 위해 폐열을 우선적으로 활용하고, 필요할 경우 전기 가열 방식으로 전환합니다. 이러한 복합 에너지 관리 시스템은 순수 전기차와 하이브리드 차량의 주행 거리 손실을 크게 줄여줍니다.
자동차 앞유리 김서림 방지 장치응용 프로그램
매우 추운 지역에서 운행하는 순수 전기 버스 및 물류 차량에는 통합형 수냉식 전기 제상 장치가 최적의 선택입니다. 일반 연료 버스의 경우 물 순환 장치로도 충분합니다. 하이브리드 차량은 불안정한 수온을 즉각적인 전기 가열로 보완할 수 있어 가장 큰 이점을 얻습니다.
NF 그룹의겨울철 전기차 성에 제거 장치차별화 요소
허베이 난펑의 모델은 고전압 릴레이 내장, 2만 시간 이상 사용 가능한 브러시리스 팬, 500시간 이상 사용 가능한 PTC 건식 가열 방식을 특징으로 합니다. EU 수출용 E-마크 인증을 획득했으며, 완벽한 맞춤 제작을 지원합니다. 전기차의 "폐열 문제"와 순수 전기 가열 방식의 높은 에너지 소비 문제를 모두 해결한 이 일체형 수냉식 전기 제상 장치는 상용차 제상의 미래를 제시합니다.
게시 시간: 2026년 4월 27일
