하이브리드 및 순수 전기차가 시장에서 점점 더 인기를 얻고 있지만, 일부 모델의 배터리 성능은 만족스럽지 못합니다. 자동차 제조사(OEM)들은 흔히 한 가지 문제를 간과하는데, 현재 많은 신에너지 차량에는 배터리 냉각 시스템만 장착되어 있고 가열 시스템은 고려되지 않고 있다는 점입니다. 저온에서는 배터리 리튬 이온의 활성이 크게 저하되고 전해액의 점도가 급격히 증가하여 배터리 성능이 현저히 떨어지고 배터리 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.
NF는 내연기관, 하이브리드 및 전기 자동차를 위한 깨끗하고 효율적인 구동 시스템 솔루션을 제공하는 데 전념해 왔으며, 열 관리 분야에서 풍부한 제품 포트폴리오를 구축해 왔습니다. 내연기관 이후 시대에 자동차 배터리 팩 발열 솔루션의 중요성을 고려하여 NF는 새로운 제품을 출시했습니다.고전압 냉각수 히터(HVCH)위에서 언급한 문제점들에 대한 해결책으로, 그 안에 숨겨진 기술적 특징은 무엇일까요? 함께 그 비밀을 파헤쳐 보겠습니다.
HVCH는 내연기관 시대를 탈피하여 두 가지 주요 문제점을 해결합니다.
엔진 열 없이도 실내를 따뜻하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 파워 배터리 팩의 온도를 조절하여 고효율 작동을 보장합니다. 이는 하이브리드 및 전기차의 열 관리에서 가장 큰 문제점 두 가지입니다. NF는 이러한 문제를 해결하기 위해 이 기술을 개발했습니다.고전압 PTC 히터
2년 전부터 자동차 열 관리 시스템은 내연기관에서 점차 분리되기 시작했으며, 대부분의 하이브리드 차량은 내연기관의 열로부터 분리된 후 순수 전기차에서는 완전히 분리될 것입니다. 따라서 NF는 다음과 같은 기술을 개발했습니다.고전압 전기 액체 히터 고성능 시스템에서 빠르게 발생하는 열을 효율적으로 관리하기 위해 신에너지 자동차에 고전압 냉각수 히터를 개발했습니다. 현재 NF는 유럽 유수의 자동차 제조업체와 아시아 주요 자동차 제조업체로부터 대규모 주문을 확보했으며, 2020년부터 생산에 들어갔습니다.
또한, HVCH는 차량 모델에 따라 다양한 사양을 제공하며, 출력 범위는 2.26kW에서 30kW까지, 적용 가능한 전원 공급 전압은 180V에서 800V까지입니다. 기기의 과열을 방지하기 위해 오작동 발생 시 시스템이 자동으로 차단되어 기기를 안전하게 보호합니다.
HVCH의 주요 특징
초소형 설계로 수명 연장: 새로운 고전압 냉각수 히터는 높은 열 출력 밀도를 갖춘 초소형 모듈식 설계를 채택했습니다. 패키지 크기와 전체 무게 감소로 내구성이 향상되고 수명이 연장되었으며, 후면 멤브레인 발열체는 15,000시간 이상 사용할 수 있도록 설계되었습니다.
게시 시간: 2023년 2월 14일
