전기차용 고전압 냉각수 히터(PTC 히터)(HVCH) W15

간단한 설명:

전기 고전압 히터(HVH 또는 HVCH)는 플러그인 하이브리드(PHEV) 및 배터리 전기 자동차(BEV)에 이상적인 난방 시스템입니다.이는 실질적으로 손실 없이 DC 전력을 열로 변환합니다.이름에 걸맞게 강력한 성능을 자랑하는 전기자동차용 고전압 히터입니다.300~750V의 DC 전압을 갖는 배터리의 전기 에너지를 풍부한 열로 변환하여 차량 내부 전체에 효율적인 무공해 난방을 제공하는 장치입니다.

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제품 상세 정보

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제품 세부 정보

당사의 고전압 냉각수 히터는 EV 및 HEV의 배터리 에너지 성능을 향상시키는 데 사용될 수 있습니다.또한 단시간에 쾌적한 실내 온도를 생성하여 더 나은 운전 및 승객 경험을 제공합니다.낮은 열 질량으로 인해 높은 열 출력 밀도와 빠른 응답 시간을 갖춘 이 히터는 배터리 전력을 적게 사용하므로 순수 전기 주행 범위도 확장합니다.
히터는 주로 실내 난방, 창문 성에 제거 및 성에 제거, 전원 배터리 열 관리 배터리 예열에 사용되며 해당 규정 및 기능 요구 사항을 충족합니다.
고전압 냉각수 PTC 히터(HVH 또는 HVCH)의 주요 기능은 다음과 같습니다.
-제어 기능: 히터 제어 모드는 전력 제어 및 온도 제어입니다.
-가열 기능: 전기 에너지를 열 에너지로 변환합니다.
-인터페이스 기능: 가열 모듈 및 제어 모듈의 에너지 입력, 신호 모듈 입력, 접지, 물 입구 및 출구.

특징

안건	W15-1	W15-2
정격전압(VDC)	600	600
작동전압(VDC)	400-750	400-750
정격전력(kW)	24(1±10%)@40L/min, 주석 40℃, 600V (2개의 고전압 회로, 2*12kw)	24(1±10%)@40L/min, 주석 40℃,600V
전류(A)	70≤@750V	70≤@750V
컨트롤러 저전압(VDC)	16-32	16-32
제어 신호	CAN2.0B	CAN2.0B
제어 모델	기어 4	기어 4

전체 치수: 421*225.2*126mm 설치 치수: 190*202.6mm, 4-D6.5 조인트 치수: D25*42(방수 링) mm
전기 인터페이스: 고전압: 홀더 커넥터, 저전압: 와이어 커넥터
고전압 커넥터: 4PIN: JonHon EVH2-M4JZ-SA;2핀: 암페놀 HVC2PG36MV210
저전압 커넥터: Tyco 282090-1

강력하고 효율적이며 빠릅니다.
이 세 단어는 전기식 고전압 히터(HVH)를 완벽하게 설명합니다.
플러그인 하이브리드 및 전기 자동차에 이상적인 난방 시스템입니다.
HVH는 실질적으로 손실 없이 DC 전력을 열로 변환합니다.

기술적 장점
1. 강력하고 안정적인 열 출력: 운전자, 승객 및 배터리 시스템을 위한 빠르고 지속적인 편안함
2. 효율적이고 빠른 성능: 에너지 낭비 없이 더 오랫동안 운전할 수 있습니다.
3. 정확하고 무단계 제어: 더 나은 성능과 최적화된 전력 관리
4. 빠르고 쉬운 통합: LIN, PWM 또는 메인 스위치를 통한 쉬운 제어, 플러그 앤 플레이 통합

애플리케이션

전기 자동차 사용자는 연소 엔진 자동차에서 익숙했던 난방의 편안함 없이는 가고 싶지 않습니다.그렇기 때문에 서비스 수명을 연장하고, 충전 시간을 단축하며, 주행 거리를 늘리는 데 도움이 되는 적절한 가열 시스템이 배터리 조절만큼 중요합니다.
3세대 NF 고전압 PTC 히터가 등장하여 차체 제조업체 및 OEM의 특수 시리즈에 배터리 컨디셔닝 및 가열 편의성의 이점을 제공합니다.

포장 및 배송

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