전기차 배터리 냉각 시스템(BTMS)용 맞춤형 NF 4방향 전자 밸브
제품 설명
일반적인 적용 시나리오
1. 배터리 열 관리 시스템(BTMS)
배터리 예열(겨울철): 모터 폐열 → 배터리; 히트펌프/냉각기 → 배터리 온도 상승, 고속 충전 전 예열로 충전 속도 및 수명 향상.
배터리 냉각(여름철/고속 충전): 배터리 → 방열판/냉각기, 열폭주를 방지하기 위해 온도 차이를 3℃ 이하로 제어합니다.
온도 균등화 제어: 유량을 분산시켜 배터리 팩 내부 온도를 고르게 분산시켜 안정성과 수명을 향상시킵니다.
2. 전기 구동 시스템(모터+전자 제어 장치)의 열 관리
모터/전자 제어 냉각: 고부하 시 대량 순환을 통한 열 방출; 저부하 시 짧은 사이클 절연을 통해 예열 중 에너지 소비 감소.
폐열 회수: 엔진 폐열을 배터리/차량 내부로 전달하여 PTC를 대체하고 30% 이상의 에너지를 절약합니다.
3. 차량 통합 열 관리 시스템 (히트 펌프 + 실내 냉난방 시스템)
히트펌프 시스템 역전 기능: 4방향 밸브를 통해 냉방/난방 모드를 전환할 수 있으며, 겨울에는 히트펌프와 폐열을 이용하여 냉방하고 여름에는 효율적인 냉방을 제공합니다.
다중 열원 결합: 배터리, 모터, 객실 및 열 펌프 간의 지능적인 열 분배를 통해 전체 영역에 걸쳐 최적의 온도 제어를 구현합니다.
4. 특수한 작업 환경에 대한 적응
고속 충전 열 관리: 고속 충전 중 대용량 냉각 방식을 사용하여 온도 상승을 5℃ 이하로 제어하고 800V 고전압 플랫폼을 지원합니다.
저온 시동/극저온 환경: 배터리와 모터를 빠르게 예열하여 전력 제한을 방지하고 저온 환경에서의 신뢰성을 향상시킵니다.
간소화된 열 관리 아키텍처: 기존의 개별 밸브 그룹을 대체하고 비용과 무게를 줄이기 위해 통합 열 관리 모듈(ITM)에 사용됩니다.
제품 매개변수
| 번호. | 매개변수 이름 | 값 |
| 1 | 수도 밸브 내부 누수 | ≤20mL/min (물 테스트), 30kPa의 압력 차이 조건 |
| 2 | 수도 밸브 외부 누수 | ≤5mL/min (가스 감지), 340kPa (게이지 압력) |
| 3 | 모드 전환 응답 시간 | 10초 미만 |
| 4 | 제어 방법 | LIN/PWM |
| 5 | 표준 작동 전압 | 12/24V |
| 6 | 작동 전압 범위 | 9-36V |
| 7 | 삶 | 30만 번의 스위치 사이클 |
사용 시나리오
주변 온도 범위: -40~120℃
작동 온도 범위: -40~120℃
회사 소개
견적 요청
Q1. 귀사의 포장 조건은 무엇입니까?
A: 일반적으로 저희는 제품을 흰색 무지 상자와 갈색 골판지 상자에 포장합니다. 만약 귀사에 법적으로 등록된 특허가 있다면, 귀사의 승인서를 받은 후 귀사 브랜드 상자에 제품을 포장해 드릴 수 있습니다.
Q2. 지불 조건은 어떻게 되나요?
A: 송금 100%.
Q3. 납품 조건은 어떻게 되나요?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. 배송 기간은 어떻게 되나요?
A: 일반적으로 선금을 받은 후 30일에서 60일 정도 소요됩니다. 정확한 배송 기간은 주문하신 품목과 수량에 따라 달라집니다.
Q5. 샘플에 따라 제품을 생산할 수 있습니까?
A: 네, 고객님의 샘플이나 기술 도면에 따라 생산할 수 있습니다. 금형 및 고정 장치 제작도 가능합니다.
Q6. 샘플 정책은 어떻게 되나요?
A: 재고 부품이 있는 경우 샘플을 제공해 드릴 수 있지만, 샘플 비용과 택배 비용은 고객님께서 부담하셔야 합니다.
Q7. 배송 전에 모든 제품을 테스트하시나요?
A: 네, 저희는 출고 전에 100% 테스트를 진행합니다.
Q8: 어떻게 하면 우리 사업 관계를 장기적이고 좋게 유지할 수 있을까요?
A:1. 우리는 고객의 이익을 보장하기 위해 좋은 품질과 경쟁력 있는 가격을 유지합니다.
2. 저희는 모든 고객을 친구처럼 존중하며, 출신 지역에 상관없이 진심으로 사업을 하고 친구 관계를 맺고자 합니다.
