고전압 통합 냉난방 버스 제상기 PTC 앞유리 히터/쿨러 (신에너지 전기 버스용)
제품 소개
제품 장점
- 냉난방 겸용 기능으로 사계절 내내 사용 가능하며, 설치 비용과 공간을 크게 절약할 수 있습니다.
- 빠른 가열, 균일한 온도 유지 및 낮은 에너지 소비를 특징으로 하는 고효율 PTC 가열 기술을 채택했습니다.
- 과열 방지, HVIL 보호 및 팬 연동식 건조 연소 방지 설계 등 다양한 안전 보호 기능이 내장되어 있습니다.
- 안정적인 작동, 뛰어난 충격 저항성 및 긴 수명으로 장기간 차량 운행에 적합합니다.
- 전력, 크기 및 공기 배출 방식에 대한 OEM 맞춤 제작을 지원합니다.
애플리케이션
기술적 매개변수
제품명: DCS 시리즈 고전압 전기 DCS-900B-WX001
순수 전기 버스 적용 사례
정격 출력 7.5KW(OEM)
정격 전압 DC600V (450V-750V)
작동 온도 -40℃~85℃
팬 전압 24V
팬 출력 170W
규격: 426mm x 137mm x 300mm
◇제품은 매력적인 외관을 가져야 합니다. 표면에는 사용 및 외관에 영향을 미치는 긁힘, 손상, 균열, 기름때 및 기타 유해한 변형이 없어야 합니다.
표면에는 긁힘, 거스러미, 녹, 변형 또는 균열과 같은 결함이 없어야 합니다. 외부 표면에는 날카로운 모서리나 가장자리와 같이 부상을 초래할 수 있는 날카로운 돌출부가 없어야 합니다.◇제상 장치가 안정적으로 작동할 때 표면 온도는 125℃를 초과해서는 안 되며, 배출되는 공기 온도는 65℃를 초과해서는 안 됩니다.
◇성에 제거 장치가 안정적인 작동 상태일 때, 공기 덕트 사이의 연결부는 공기 누출 없이 완전히 밀봉되어 있습니다. 고전압 인터페이스의 절연 수준은 다음 조건을 충족합니다.
SAE J1742-2005 "차량용 고전압 배선 연결에 대한 시험 방법 및 일반 성능 요구 사항" 및 GB/T-18384.3-2001 "안전 요구 사항"의 요구 사항
전기 자동차.
◇응축수 배출: 다기능 성에 제거 및 김서림 방지 장치가 차량의 장착 위치를 기준으로 앞뒤로 15°, 좌우로 12° 기울어지면 각 공기 흐름에서 응축수가 배출됩니다.
배출 모드에서는 응축수가 배수관을 통해 원활하게 배출되어야 하며, 어떤 공기 배출구에서도 응축수 방울이 나와서는 안 됩니다.
◇작동 안전 기능: 전기식 제상 장치에는 온도 스위치가 장착되어 있습니다. PTC 코어의 온도가 설정된 상한에 도달하면 온도 스위치가 열리고 PTC 코어의 작동이 중지됩니다. PTC 코어의 온도가 설정된 하한으로 떨어지면 온도 스위치가 닫히고 PTC 코어가 작동을 시작합니다.
◇밀봉 성능: 입구 정압이 150Pa일 때, 하우징(팽창 밸브, 하우징 연결부 등 포함)과 에어 도어의 누출은 다음 조건을 충족해야 합니다.
요구 사항: 하우징 누출 < 15L/s; 단일 공기 배출구 누출 < 1.0L/s.
◇저전압 정상 상태 전류: 10.4A; 고전압 임펄스 전류: 12.6A, 임펄스 전류 지속 시간: 0.3~0.5초; 고전압 정상 상태 전류: 9.4A.
◇제공된 저전압 배선 하네스의 모든 압착 부위는 열 접착제가 포함된 열수축 튜브로 열수축 처리해야 합니다(열처리 후 단단하고 안정적인 밀봉 보장).
수축됨). 밀봉을 위해 테이프를 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
◇본 명세서에 명시되지 않은 기타 요구사항은 "난방, 냉방 및 제상 장치(시스템)의 설계 및 개발 요구사항"에 따라 수행해야 합니다.
◇ 명시되지 않은 치수 공차는 GB/T1804-2000, 등급 v에 따라야 합니다.
◇★로 표시된 항목은 특수 사양입니다. 도면에 표시된 치수는 절연층 두께를 포함하지 않습니다.
포장 및 배송
왜 우리를 선택해야 할까요?
자주 묻는 질문
Q1. 귀사의 포장 조건은 무엇입니까?
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