7-15KW 전기차용 후막 고전압 냉각수 히터
제품 설명
제품 매개변수
| 모델
| NFHVH-Q 시리즈 |
| 정격 출력(kw) | 7-15 |
| 작동 전압(V) | 400-800 |
| 제어 전압(V) | 6-32 |
| 중간 온도 범위(℃) | ~40-90 |
| 주변 온도 범위(℃) | ~40-125 |
| 보관 온도 범위(℃) | ~40-125 |
| 절연 저항(MΩ) | >500@DC1000V |
| 압력 정격(mA) | ＜10@3500DC |
| 의사소통 방법 | 할 수 있다 |
| 무게(kg) | 2.1 |
| 차원 | 277x178x59 |
| 출구 직경(mm) | φ20/φ25 |
제품 특징
1. 높은 효율성, 정밀한 온도 제어, 그리고 적은 설치 공간 요구 사항
2. 초소형 모듈식 디자인: 작은 크기와 가벼운 무게
3. 뛰어난 품질, 긴 수명, 그리고 전력 저하 없음
4. 낮은 시동 돌입 전류, 낮은 리플 전류 및 정밀한 무단 제어 기능
5. 전반적인 에너지 소비량이 낮아 차량 주행 거리가 증가합니다.
6. 전반적인 운영 비용이 낮음
애플리케이션
1. 전력 배터리의 저온 예열 및 온도 제어 (핵심 응용 분야)
신에너지 배터리는 작동 온도에 매우 민감합니다. 온도가 낮으면 주행 가능 거리가 줄어들고, 충전 중 리튬 석출이 발생하며, 충방전 효율이 저하될 수 있습니다.후막 고전압 히터순환 냉각수를 가열함으로써 배터리 모듈의 온도를 빠르게 상승시켜 최적 작동 범위인 25~35℃ 내에서 안정화시킬 수 있습니다. 이를 통해 저온 예열 및 차량 운행 중 항온 제어가 가능해집니다. 겨울철 고속 충전 속도를 효과적으로 향상시키고, 배터리 성능 저하를 줄이며, 안전 위험을 방지하고, 배터리 충방전 성능 및 수명을 보장합니다. 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량의 배터리 열 관리 시스템에 널리 사용됩니다.
2. 차량 승객실 난방
전기 자동차는 엔진에서 발생하는 폐열을 난방에 활용할 수 없습니다.후막 고전압 냉각수 히터에어컨 히터는 차량 난방의 핵심 열원 중 하나입니다. 차량의 냉매를 가열하여 따뜻한 공기를 에어컨 히터 코어를 통해 내보내어 승객실에 안정적인 난방을 제공합니다.
3. 다중 구성 요소 열 관리 시스템에 적합: 극한의 저온 환경에서는 히트펌프 에어컨의 보조 열원으로 사용되어 히트펌프의 부족한 저온 난방 용량을 보완하고 겨울철 차량 내부의 느리고 불충분한 난방 문제를 해결할 수 있습니다. 승용차 및 상용 신에너지 차량의 실내 쾌적성과 온도 조절 요구 사항을 충족합니다.
4. 모든 유형의 신에너지 자동차에 적용 가능: 본 제품은 신에너지 자동차의 모든 열 관리 시나리오에 적용 가능하며, 모터, 전자 제어 장치, 온보드 충전기 등 고전압 전기 부품에 저온 예열 및 항온 절연 기능을 제공합니다. 이를 통해 저온 환경에서 고전압 부품의 효율 저하 및 부하 제한을 방지하고, 차량의 3-전기 시스템이 전체 온도 범위에서 안정적으로 작동하도록 보장하며, 모든 주행 조건에 대한 차량의 적응성을 향상시킵니다.
5. 모든 유형의 신에너지 차량에 적합: 본 제품은 뛰어난 호환성을 자랑하며 순수 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 모든 신에너지 차량에 완벽하게 적용됩니다. 또한 전기 버스, 전기 트럭, 특수 목적 신에너지 상용차에도 폭넓게 적용할 수 있습니다. 특히 800V 고전압 고속 충전 플랫폼을 사용하는 신형 모델과의 호환성이 뛰어나며, 현재 고급 신에너지 차량 및 차세대 고전압 플랫폼 모델의 핵심 열 관리 부품으로 자리매김하고 있습니다.
