차량용 히터는 주차 히터라고도 하며, 차량에 장착된 보조 난방 시스템입니다. 엔진을 끈 후 또는 주행 중에 사용할 수 있습니다.
주차 히터 시스템의 작동 원리는 연료 탱크에서 소량의 연료를 추출하여 히터의 연소실로 보내는 것입니다. 연료는 연소실에서 연소되어 열을 발생시키고, 이 열로 엔진 냉각수나 공기를 데운 후, 따뜻한 공기 라디에이터를 통해 실내로 열을 방출합니다. 동시에 엔진도 예열됩니다. 이 과정에서 배터리 전력과 일정량의 연료가 소모됩니다. 히터의 크기에 따라 1회 작동에 필요한 연료량은 0.2L에서 0.3L 정도입니다.
주차장 난방 시스템은 주로 공기 흡입 시스템, 연료 공급 시스템, 점화 시스템, 냉각 시스템 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 작동 과정은 공기 흡입 단계, 연료 분사 단계, 혼합 단계, 점화 연소 단계 및 열 교환 단계의 다섯 단계로 나눌 수 있습니다.
스위치를 켜면 히터는 다음과 같이 작동합니다.
1. 원심 펌프가 양수 시험 운전을 시작하고 물의 흐름이 정상인지 확인합니다.
2. 물 순환이 정상화되면 팬 모터가 회전하여 공기 흡입관을 통해 공기를 불어넣고, 오일 주입 펌프는 입력관을 통해 연소실로 오일을 주입합니다.
3. 점화 플러그 점화;
4. 연소실 상단에서 불이 붙으면, 연소실 후면에서 완전히 연소되어 배기가스를 배기관을 통해 배출합니다.
5. 화염 감지기는 배기가스의 온도에 따라 점화 여부를 감지할 수 있습니다. 점화가 되면 점화 플러그가 닫힙니다.
6. 물은 열교환기를 통해 흡수되어 제거된 후 엔진 냉각수 탱크로 재순환됩니다.
7. 수온 센서는 출수 온도를 감지합니다. 설정 온도에 도달하면 연소를 중단하거나 연소량을 줄입니다.
8. 공기 제어기는 연소 효율을 보장하기 위해 연소 보조 공기의 흡입량을 제어할 수 있습니다.
9. 팬 모터는 공기 흡입 속도를 조절할 수 있습니다.
10. 과열 방지 센서는 물 공급이 없거나 물 통로가 막혀 온도가 108℃를 초과할 경우 이를 감지하여 히터를 자동으로 차단합니다.
주차 히터 시스템은 난방 효과가 뛰어나고 사용이 편리하며 원격 제어도 가능하기 때문에 추운 겨울철에 차량 내부를 미리 따뜻하게 데울 수 있어 차량 내 쾌적함을 크게 향상시켜 줍니다. 이러한 이유로 수입 아우디 Q7, BMW X5, 신형 7시리즈, 레인지로버, 투아렉 TDI 디젤, 수입 아우디 A4 및 R36 등 일부 고급 모델에 기본 사양으로 탑재되고 있습니다. 특히 산악 지역에서는 많은 사람들이 자비로 이 시스템을 설치하는데, 특히 북부 지역에서 운행되는 트럭이나 RV 차량에 많이 사용됩니다.
게시 시간: 2022년 11월 3일
