연료 차량의 열 관리와 신에너지 차량의 열 관리의 차이점은 무엇입니까?

1. 신에너지 자동차 '열관리'의 본질
신에너지 자동차 시대에도 열관리의 중요성은 계속해서 부각되고 있습니다.

연료 차량과 신에너지 차량의 주행 원리 차이는 근본적으로 차량 열 관리 시스템의 업그레이드와 개편을 촉진합니다.주로 열 방출을 목적으로 하는 기존 연료 차량의 단순한 열 관리 구조와 달리, 신에너지 차량 아키텍처의 혁신은 열 관리를 더욱 복잡하게 만들고 배터리 수명과 차량 안정성 및 안전성을 보장하는 중요한 임무를 짊어집니다.성능의 장단점 트램 제품의 강점을 결정하는 핵심 지표가 되기도 했습니다.연료자동차의 동력핵은 내연기관이며, 그 구조는 비교적 간단하다.전통적인 연료 차량은 연료 엔진을 사용하여 자동차를 운전하기 위한 동력을 생성합니다.가솔린 연소는 열을 발생시킵니다.따라서 연료자동차는 실내 공간을 난방할 때 엔진에서 발생하는 폐열을 직접 사용할 수 있습니다.마찬가지로, 전력 시스템의 온도를 조정하는 연료 차량의 주요 목표는 중요한 구성 요소의 과열을 방지하기 위해 냉각하는 것입니다.

신에너지 자동차는 주로 배터리 모터를 기반으로 하는데, 이는 가열 시 중요한 열원(엔진)을 잃고 구조가 더욱 복잡해진다.신에너지 자동차 배터리, 모터 및 다수의 전자 부품은 핵심 부품의 온도를 적극적으로 조절해야 합니다.따라서 전력 시스템 핵심의 변화는 신에너지 자동차의 열 관리 아키텍처를 재편하는 근본적인 이유이며, 열 관리 시스템의 품질은 차량의 제품 성능 및 수명 결정과 직결됩니다.세 가지 구체적인 이유는 다음과 같습니다. 1) 신에너지 차량은 기존 연료 차량처럼 내연기관에서 발생하는 폐열을 직접 실내 난방에 사용할 수 없으므로 PTC 히터를 추가하여 난방에 대한 수요가 엄격합니다(PTC 절삭유 히터/PTC 에어 히터) 또는 열 펌프이며 열 관리 효율성에 따라 순항 범위가 결정됩니다.2) 신에너지 자동차에 적합한 리튬 배터리의 작동 온도는 0~40°C입니다.온도가 너무 높거나 너무 낮으면 배터리 셀의 활동에 영향을 미치고 배터리 수명에도 영향을 미칩니다.이러한 특성은 또한 신에너지 차량의 열 관리가 냉각만을 목적으로 하는 것이 아니라 온도 제어가 더욱 중요하다는 것을 결정합니다.열 관리 안정성은 차량의 수명과 안전을 결정합니다.3) 신에너지 차량의 배터리는 일반적으로 차량 섀시에 적층되므로 용량이 상대적으로 고정되어 있습니다.열 관리 효율성과 부품 통합 정도는 신에너지 자동차 배터리의 용량 활용도에 직접적인 영향을 미칩니다.