작동 원리:
메인 모터주차 히터플런저 오일 펌프, 연소 팬 및 분무기를 회전시킵니다. 오일 펌프는 흡입된 연료를 오일 공급 파이프라인을 통해 분무기로 보냅니다. 분무기는 원심력을 이용하여 연료를 미세하게 분무하고, 연소 보조 팬이 흡입한 공기와 혼합하여 주 연소실에 넣고, 고온의 전기 글로우 플러그에 의해 점화시킵니다. 연소 후, 연소된 연료는 역회전하여 워터 재킷의 내벽과 그 위에 있는 방열판을 통해 워터 재킷 중간층의 냉각수로 열을 전달합니다. 가열된 열은 순환수 펌프(또는 열 대류)의 작용으로 전체 파이프라인 시스템을 순환하며 가열 목적을 달성합니다. 히터에서 연소된 배기가스는 배기 파이프를 통해 배출됩니다. 작동 원리는 차량의 배터리와 연료 탱크에서 전력과 소량의 연료를 즉시 공급받아, 가솔린 연소로 발생한 열로 엔진 순환수를 가열하여 엔진을 예열하고 동시에 실내를 따뜻하게 하는 것입니다.
사용 시 주의사항:
1. 차량액체 연료 히터연료로는 디젤만 사용할 수 있습니다.
2. 히터를 사용하기 전에 배관 밸브를 열어 배관 내 액체가 순환할 수 있도록 해야 하며, 동시에 부동액을 채워야 합니다. 그렇지 않으면 워터 펌프의 건식 작동으로 인해 고온이 발생하여 수밀 부품이 손상될 수 있습니다.
3. 과열 및 본체 손상을 방지하기 위해 차량의 메인 전원 스위치를 사용하여 히터를 끄는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
4. 순환 시스템에 채워지는 냉각 매체는 차량의 주변 온도 요구 사항을 충족하고 라디에이터의 녹 및 스케일 발생을 방지하기 위해 부동액이어야 합니다.
5. 순환 시스템에 냉각수를 채울 때는 히터 급수관에 있는 히터 배출 플러그와 배관 배출 밸브를 먼저 열어 배출 밸브에서 가스가 완전히 나올 때까지, 특히 히터 배출 플러그에서 가스가 나오면 배출 플러그(배출 밸브)를 닫고 워터 펌프 스위치를 켜서 순환 시스템에 냉각수가 가득 찰 때까지 주입을 계속하십시오.
6. 그주차 히터사용하지 않는 계절에는 한 달에 한 번씩 켜야 합니다.
게시 시간: 2023년 2월 8일
