겨울철에는 전기차의 주행 가능 거리가 일반적으로 상당히 줄어듭니다. 이는 주로 저온에서 배터리 팩의 전해액 점도가 상승하고 충방전 성능이 저하되기 때문입니다. 이론적으로는 영하 20도에서 리튬 배터리를 충전하는 것은 금지되어 있습니다(배터리 손상을 초래할 수 있음). 전기차는 이러한 문제를 해결하기 위해 냉각 장치를 설치할 수 있습니다.주차 히터신에너지 자동차 배터리 팩을 정상 작동 온도로 예열하여 겨울철 저온 환경에서 신에너지 전기차의 주행 가능 거리가 줄어드는 문제를 해결하고 저온 충전으로 인한 배터리 팩 손상을 방지합니다. 신에너지 자동차 배터리 히터는 배터리를 적정 온도로 유지하여 차량 전체 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다. 온도가 너무 낮으면 전기차 배터리 내부의 리튬 이온이 얼어붙어 배터리 전력 공급 용량이 크게 감소합니다.
이것이 바로 겨울철이나 기온이 너무 낮을 때 배터리를 미리 예열해야 하는 이유입니다. 예열 장치를 장착하면 배터리를 예열할 수 있습니다.PTC 냉각수 히터전기 자동차에 관해서는,고전압 냉각수 히터전기차 배터리 팩에 열을 전달하여 정상 작동 온도로 예열할 수 있습니다. 저는 이 제품을 추천하고 싶습니다.고전압 액체 히터NF 그룹이 여러분께 드리는 선물입니다. NF 그룹의전기 주차 히터다음과 같은 장점이 있습니다. 출력: 1. 거의 100%의 열 출력; 2. 열 출력은 냉각 매체의 온도 및 작동 전압과 무관합니다.안전성: 1. 3차원 안전 개념; 2. 국제 차량 표준 준수.정확성: 1. 끊김 없고 빠르며 정밀한 제어; 2. 돌입 전류 또는 피크 전류 없음.효율성: 1. 빠른 성능; 2. 직접적이고 빠른 열 전달.
게시 시간: 2023년 3월 3일
