작동 원리자동차용 전자식 워터 펌프주된 원리는 모터의 원형 운동을 기계 장치를 통해 전달하여 워터 펌프 내부의 다이어프램 또는 임펠러를 왕복 운동시켜 펌프실 내부의 공기를 압축 및 팽창시켜 양압과 진공을 형성하는 것입니다. 그런 다음 역류 방지 밸브의 작용을 통해 압력 차이에 의해 물이 흡입 및 배출되어 안정적인 흐름을 형성합니다.

기본 작동 원리:

모터에 의해 생성된 원형 운동은 내부 부품을 움직입니다.물 펌프공기가 기계 장치(예: 다이어프램 또는 임펠러)를 통해 왕복 운동하면서 펌프 챔버 내부의 공기를 압축하고 늘립니다.

일방향 밸브의 작용으로 인해 출구에는 양압이 형성되고, 동시에 물 펌핑 포트에는 진공이 형성되어 외부 대기압과의 압력 차이가 발생합니다.

압력 차이에 의해 물이 유입구로 빨려 들어간 후 배수구로 배출되어 안정적인 흐름을 형성합니다.

전자 제어 장치(ECU)의 적용 분야:

기존의 기계식 워터 펌프와 비교했을 때,전자식 워터 펌프전자 제어 장치(ECU)에 의해 구동 및 조정되므로 유연성과 정밀도가 더 높습니다.

차량의 ECU는 냉각이 필요하다는 신호(예: 엔진 온도 상승 또는 에어컨 작동)를 수신하면 전자식 워터 펌프의 제어 모듈에 명령을 보냅니다.

명령을 수신한 제어 모듈은 모터를 회전시킵니다. 모터의 회전은 축을 통해 임펠러를 고속으로 회전시켜 저압 영역을 형성하고, 이로써 물 유입구에서 냉각수를 흡입합니다. 임펠러가 계속 회전함에 따라 냉각수는 가속되어 물 배출구를 통해 배출되고 냉각 시스템의 배관으로 들어가 냉각수 순환이 이루어집니다.

NF GROUP의 전자식 워터 펌프는 신에너지 자동차의 방열판 냉각 시스템 및 에어컨 순환 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 모든 펌프는 PWM 또는 CAN을 통해 제어할 수 있습니다.

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