자동차 연료히터라고도 불리는 자동차 연료히터주차 히터시스템은 차량의 독립적인 보조 난방 시스템으로, 엔진이 꺼진 후에도 사용할 수 있으며 주행 중에도 보조 난방을 제공할 수 있습니다.연료의 종류에 따라 다음과 같이 나눌 수 있다.공기 가솔린 주차 히터시스템과공기디젤 주차 히터체계.대부분의 대형 트럭과 건설기계는 디젤가스 가열방식을 사용하고 있으며, 국산차는 대부분 가솔린 온수방식을 사용하고 있다.
가솔린이든 디젤이든 주차 히터에는 차량에 보조 난방을 제공하는 시스템이 있습니다.다만 장착된 모델이 다르고 모두 고유한 장점이 있을 뿐입니다.
주차 난방 시스템의 작동 원리는 연료 탱크에서 주차 히터의 연소실로 소량의 연료를 추출한 다음 연소실에서 연료를 연소시켜 열을 발생시키고, 엔진 냉각수 또는 공기를 가열하는 것이며, 그런 다음 라디에이터를 통해 실내로 열을 발산하는 동시에 엔진도 예열됩니다.이 과정에서 배터리 전력과 일정량의 연료가 소모됩니다.히터의 크기에 따라 1회 난방에 필요한 연료의 양은 0.2리터에서 0.3리터까지 다양합니다.
주차난방시스템은 크게 흡기공급시스템, 연료공급시스템, 점화시스템, 냉각시스템, 제어시스템으로 구성된다.작업 과정은 흡기 단계, 연료 분사 단계, 혼합 단계, 점화 및 연소 단계, 열 전달 단계의 5가지 작업 단계로 나눌 수 있습니다.
1. 원심 워터 펌프는 수로가 정상인지 확인하기 위해 펌핑 테스트 실행을 시작합니다.
2. 물 회로가 정상이면 팬 모터가 회전하여 흡입 파이프를 통해 공기를 불어 넣고 투입 오일 펌프는 입력 파이프를 통해 오일을 연소실로 펌핑합니다.
3. 점화 플러그가 점화됩니다.
4. 연소실 헤드에서 불이 점화된 후 테일에서 완전히 연소되고 배기가스는 배기관을 통해 배출됩니다.
5. 불꽃 센서는 배기 가스의 온도에 따라 점화가 켜져 있는지 여부를 감지할 수 있으며, 켜져 있으면 점화 플러그가 꺼집니다.
6. 열은 열 교환기를 통해 물에 흡수되어 제거되고 엔진 물 탱크로 순환됩니다.
7. 수온 센서는 물 배출구의 온도를 감지합니다.설정된 온도에 도달하면 연소 수준이 종료되거나 감소됩니다.
8. 공기 컨트롤러는 연소 공기의 흡입량을 제어하여 연소 효율을 보장할 수 있습니다.
9. 팬 모터는 들어오는 공기의 속도를 제어할 수 있습니다.
10. 과열 방지 센서는 물이 없거나 수로가 막혀 온도가 108도 이상일 때 히터가 자동으로 꺼지는 것을 감지할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 2월 22일
