자동차 연료 히터는 다른 말로는…주차 히터이 시스템은 차량에 장착된 독립형 보조 난방 시스템으로, 엔진이 꺼진 후에도 사용할 수 있으며 주행 중에도 보조 난방을 제공할 수 있습니다. 연료 종류에 따라 다음과 같이 분류할 수 있습니다.가스식 주차 히터시스템과공기디젤 주차 히터시스템. 대부분의 대형 트럭과 건설 기계는 디젤 가스 난방 시스템을 사용하고, 국내 승용차는 대부분 가솔린 온수 시스템을 사용합니다.
주차 히터는 가솔린 및 디젤 차량 모두에 적합한 독립형 보조 난방 시스템으로, 차량 예열 기능을 제공합니다. 차량 종류에 따라 장착되는 히터 모델은 다르지만, 각 모델은 저마다 고유한 장점을 가지고 있습니다.
작동 중에는 시스템이 연료 탱크에서 소량의 연료를 히터의 연소실로 끌어들입니다. 연료가 연소되면서 열이 발생하고, 이 열로 엔진 냉각수 또는 공기를 데웁니다. 그런 다음 이 열은 라디에이터를 통해 실내로 전달되는 동시에 엔진을 예열합니다. 이 과정에서 배터리 전력과 연료가 소량 소모되는데, 히터의 출력에 따라 난방 주기당 약 0.2~0.3리터 정도입니다.
주차장 난방 시스템은 주로 다음과 같은 다섯 가지 하위 시스템으로 구성됩니다.
- 공기 흡입 시스템
- 연료 공급 시스템
- 점화 시스템
- 냉각 순환 시스템
- 지능형 제어 시스템
그 작동 과정은 흡입 단계, 연료 분사 단계, 혼합 단계, 점화 및 연소 단계, 열 전달 단계의 다섯 단계로 나눌 수 있습니다.
1. 원심 펌프가 수로의 정상 작동 여부를 확인하기 위해 시험 가동을 시작합니다.
2. 냉각수 순환이 정상화되면 팬 모터가 회전하여 흡입관을 통해 공기를 불어넣고, 오일 주입 펌프는 입력관을 통해 연소실로 오일을 주입합니다.
3. 점화 플러그에 불이 붙습니다.
4. 연소실 상단에서 불이 붙으면, 연소실 후면에서 완전히 연소되고 배기가스는 배기관을 통해 배출됩니다.
5. 화염 감지 센서는 배기가스 온도에 따라 점화 여부를 감지하고, 점화가 켜져 있으면 점화 플러그를 끕니다.
6. 물은 열교환기를 통해 열을 흡수하고 방출하여 엔진 냉각수 탱크로 순환시킵니다.
7. 수온 센서는 물 배출구의 온도를 감지합니다. 설정 온도에 도달하면 연소가 중단되거나 연소 수준이 낮아집니다.
8. 공기 조절기는 연소 효율을 보장하기 위해 연소 공기의 흡입량을 제어할 수 있습니다.
9. 팬 모터는 유입되는 공기의 속도를 조절할 수 있습니다.
10. 과열 방지 센서는 물이 공급되지 않거나 수로가 막혀 온도가 108도 이상으로 올라갈 경우 이를 감지하여 히터를 자동으로 꺼줍니다.
게시 시간: 2023년 2월 22일
