전기 버스는 배터리 성능, 승객 편의성 및 차량 시스템의 정상 작동을 보장하기 위해 저온 열 관리와 관련된 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 다음은 전기 버스에 일반적으로 사용되는 저온 열 관리 제품 및 시스템 솔루션입니다.
PTC 히터:
작동 원리 및 특징:PTC(양의 온도 계수) 히터전기의 핵심 구성 요소입니다.버스 열 관리 시스템온도가 상승함에 따라 전기 저항이 증가합니다.PTC 발열체자동으로 온도를 높여 외부 온도 조절 장치나 복잡한 배선 없이도 과열을 방지합니다. 예를 들어, 당사 NF 그룹에서 개발한 PTC 히터는 95% 이상의 열 변환 효율을 자랑하며 빠르게 가열됩니다. 또한 온도에 따라 전력을 자동으로 조절하여 설정 온도에 도달하면 전력 소비를 줄입니다.
전력 및 적용 범위:전기 버스용 PTC 히터이 제품들은 400~800V DC 시스템용으로 설계되었으며, 출력은 1kW에서 35kW 이상까지 다양합니다. 운전석을 빠르게 가열하고 배터리를 안정화하는 데 사용할 수 있습니다.
배터리 열 관리 시스템(BTMS)：
독립형 배터리 열 관리 시스템: Cling EFDR 시리즈의 독립형 배터리 열 관리 시스템을 예로 들어보겠습니다. 이 시스템은 자체 컴프레서로 구동되며 섀시에 설치할 수 있습니다. -20°C ~ 60°C의 넓은 작동 온도 범위를 제공하며, 3kW, 5kW, 8kW, 10kW의 다양한 냉각 용량과 5kW, 10kW, 14kW, 24kW의 가열 기능을 선택할 수 있습니다. 이 시스템은 배터리 관리 시스템(BMS)의 제어 하에 냉각수를 냉각 또는 가열하여 배터리가 최적의 온도 범위(10~30°C) 내에서 작동하도록 합니다.
통합 배터리 열 관리 솔루션: NF의 10kW 배터리 열 관리 시스템은 11~12m 전기 버스에 적합합니다. 8~10kW의 냉각 용량과 6~10kW의 가열 용량을 갖추고 있으며, 더 많은 냉각수 유량을 통해 최단 시간 내에 배터리 온도를 적정 수준으로 유지할 수 있고, ±0.5°C의 정밀한 온도 제어가 가능합니다.
게시 시간: 2025년 10월 23일
