조종석 난방은 가장 기본적인 난방 요구 사항이며 연료 자동차와 하이브리드 자동차 모두 엔진에서 열을 얻을 수 있습니다.전기 자동차의 전기 구동계는 엔진만큼 열을 발생시키지 않으므로전기 주차 히터겨울철 난방 수요를 충족시키기 위해 필요합니다.최근 배터리의 저온 겨울 난방에 대한 강조가 높아짐에 따라 히터의 출력도 더욱 높아졌습니다.
PTC(Positive 온도 계수)는 온도가 높을수록 저항이 커지며 양의 상관 관계가 있음을 의미합니다.현재 이 기능을 갖춘 대부분의 자동차에서는 자동차의 배터리 전원을 직접 가열하여 더 편리하게 사용할 수 있습니다.순수 전기차의 경우 일반적으로 고전압 배터리용 자동차 배터리, 전기 히터를 선택합니다.고전압 전기 히터, 전압이 높기 때문에 동일한 전기 에너지가 더 많은 열 에너지로 변환될 수 있습니다.
작업 모드에 따르면전기 냉각수 히터직접 가열 공기와 물을 가열하여 간접 가열 공기로 나눌 수도 있습니다.공기를 직접 가열하는 원리는 전기 헤어드라이어와 동일하며, 가열수 방식은 가열 형태에 가깝습니다.겨울철 저온 시동 시 배터리 방전 용량이 제한되기 때문에 배터리 예열 기술도 많은 자동차 회사에서 활용하고 있다.가장 널리 사용되는 것은 난방수형 PTC 히터이며, 난방 회로에서 캐빈과 배터리가 직렬로 연결되어 있으며, 3방향 밸브 스위치를 통해 캐빈과 배터리 난방을 큰 주기로 함께 수행할지 또는 다음 중 하나를 선택할 수 있습니다. 작은 사이클의 개별 가열.그리고 동일한 회로에서 실내 난방과 배터리 난방을 모두 만족시킬 수 있습니다.전기히터를 사용함으로써 수명을 연장합니다.전기차 배터리크게 확장되었습니다.
게시 시간: 2023년 2월 24일
