자동차 에어컨 장치(에어컨 장치)는 다음과 같이 불립니다.자동차 에어컨차량 내부의 온도, 습도, 공기 청정도 및 공기 흐름을 최적의 상태로 조절하고 제어하여 승객에게 쾌적한 승차 환경을 제공하고, 운전 피로를 줄이며, 운전자에게 좋은 작업 환경을 조성하는 데 사용됩니다. 일반적으로 냉장 장치, 난방 장치 및 환기 장치를 포함합니다.
그만큼차량용 에어컨냉동 시스템은 압축기, 응축기, 액체 저장식 건조기, 팽창 밸브, 증발기 및 송풍기로 구성됩니다. 이러한 구성 요소들은 구리관(또는 알루미늄관)과 고압 고무관으로 연결되어 밀폐된 시스템을 형성합니다. 냉동 시스템이 작동할 때, 냉매는 이 밀폐된 시스템 내에서 다양한 상태로 순환합니다. 각 사이클은 네 가지 기본 과정으로 이루어져 있습니다.
(1) 압축 과정: 압축기는 증발기 출구에서 저온 저압 냉매 가스를 흡입하여 고온 고압 냉매 가스로 압축한 후 압축기에서 배출합니다.
(2) 열 방출 과정: 고온 고압의 과열 냉매 가스가 응축기로 들어간다. 압력과 온도가 낮아짐에 따라 냉매 가스는 액체로 응축되어 많은 양의 열을 방출한다.
(3) 스로틀링 과정: 고온 고압의 냉매액이 팽창 장치를 통과한 후 부피가 증가하고 압력과 온도가 급격히 떨어지며 미스트(미세한 물방울) 형태로 팽창 장치에서 배출됩니다.
(4) 열 흡수 과정: 미스트 냉매액이 증발기로 들어간다. 냉매의 끓는점이 증발기 내부 온도보다 훨씬 낮기 때문에 냉매액은 기체로 기화된다. 기화 과정에서 주변의 열을 많이 흡수하고, 저온 저압의 냉매 증기가 다시 압축기로 들어간다. 이 과정이 반복되어 증발기 주변 공기의 온도를 낮추는 목적을 달성한다.
게시 시간: 2025년 3월 30일
