전기 버스 및 트럭용 전기 자동차(EV) 베인 압축기
설명
핵심 구조 및 작동 원리
구조: 이 장치는 편심 회전자, 3~6개의 슬라이딩 베인, 원통형 실린더, 전면 및 후면 덮개, 통합 고전압 모터 및 인버터 컨트롤러로 구성됩니다. 베인은 원심력 또는 스프링에 의해 실린더 벽에 밀착되어 가변 용량의 밀폐 챔버를 형성합니다.
작업 주기:
- 흡입: 로터가 회전하면 챔버의 부피가 증가하고 공기/냉매가 빨려 들어갑니다.
2. 압축: 로터가 계속 회전함에 따라 챔버의 부피는 감소하고 압력은 상승합니다.
3. 배출: 압력이 요구 조건을 충족하면 가스가 배출되며, 연속 회전을 통해 지속적인 출력이 이루어집니다.
전기차의 주요 장점
이점：
컴팩트하고 가벼움 무게 소형 사이즈로 전기차 섀시의 제한된 레이아웃 공간에 적합하며, 차량 전체 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다.
저진동 및 저소음 회전식 작동으로 진동이 적고 소음이 62~68dB(A) 수준으로 낮아 차량 내부의 승차감이 향상됩니다.
높은 부피 효율 중저압(8~12bar) 환경에서 탁월한 성능을 발휘하며, 넓은 속도 범위에서도 효율이 안정적입니다.
통합이 쉽습니다 모터, 인버터 및 액체 냉각 시스템과 통합할 수 있으며 400V/800V 고전압 플랫폼과 호환됩니다.
유연한 속도 조절 회전 속도는 수백에서 수천 rpm까지 조절할 수 있어 열 관리 및 공기 공급 시스템의 다양한 부하 요구 사항에 맞춰 사용할 수 있습니다.
기술적 매개변수
주요 기술 사양양이온:
| 이름&모델 | 공기 치환 (m3/min) | 배기압력 (엠파) | 모터파워 (kW) | 오일 함량 (mg/m³) | 최고 온도(°C) | 환기구 크기 | 무게 (kg) |
| AZH4.0/AZR4.0 | 0.38 | 1.2 | 4.0 | ≤2 | 110 | M22×1.5(안) | 50 |
| AZH3.0/AZR3.0 | 0.28 | 1.2 | 3.0 | ≤2 | 110 | M22×1.5(안) | 50 |
| AZH2.2/AZR2.2 | 0.20 | 1.2 | 2.2 | ≤2 | 110 | M22×1.5(안) | 50 |
포장 및 배송
왜 우리를 선택해야 할까요?
허베이 난펑 자동차 설비 그룹 유한회사는 1993년에 설립되어 현재 6개의 공장과 1개의 해외 무역 자회사를 보유한 기업 그룹으로 성장했습니다. 중국 내 차량 냉난방 시스템 분야의 선도적인 제조업체로서, 당사는 중국 군용 차량의 지정 공급업체이기도 합니다. 주요 제품으로는 배터리 열 관리 시스템(BTMS), 고전압 냉각수 히터, 전자식 워터 펌프, 판형 열교환기, 주차 히터 및 주차 에어컨 시스템 등이 있습니다.
저희 공장의 생산 시설은 첨단 기계, 엄격한 품질 관리 테스트 장비, 그리고 제품의 품질과 진정성을 보장하는 전문 기술자 및 엔지니어 팀을 갖추고 있습니다.
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