전기차용 배터리 냉각 및 가열 통합 시스템 솔루션

그만큼전기 자동차용 열 관리 시스템(TMS)이 시스템은 배터리의 안전한 작동을 보장하고, 차량 효율을 향상시키며, 승객의 편안함을 증진시키는 데 매우 중요합니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

구성 및 작동 원리

• 배터리 열 관리 시스템(BTMS)
  • 구성: 온도 센서, 가열 장치, 냉각 시스템 및 중앙 제어 모듈로 구성됩니다.
  • 작동 원리: 배터리 팩 내부에 배치된 온도 센서가 각 셀의 온도를 실시간으로 모니터링합니다. 배터리 온도가 15℃ 미만으로 떨어지면 제어 모듈이 히터와 같은 가열 장치를 작동시킵니다.PTC 히터또는 열 펌프 시스템을 사용하여 배터리 온도를 높입니다. 배터리 온도가 35℃를 초과하면 냉각 시스템이 작동합니다. 냉각수가 배터리 팩 내부 배관을 순환하면서 열을 흡수하고 라디에이터를 통해 방출합니다.
• 모터 및 전자 제어 열 관리 시스템
  • 작동 원리: 주로 능동적 열 방출 방식을 채택합니다. 즉, 모터 냉각수가 순환하면서 전기 구동 시스템의 열을 제거합니다. 저온 환경에서는 모터의 폐열을 열 펌프 시스템을 통해 조종석으로 유입시켜 난방에 사용할 수 있습니다.
  • 핵심 기술: 오일 냉각 모터는 윤활유를 사용하여 고정자 권선을 직접 냉각함으로써 열 방출 효율을 향상시킵니다. 지능형 온도 제어 알고리즘은 작동 조건에 따라 냉각수 유량을 동적으로 조절합니다.
• 에어컨 및 조종실 열 관리 시스템
  • 냉방 모드: 전기 압축기가 냉매를 압축하고, 응축기가 열을 방출하며, 증발기가 열을 흡수하고, 송풍기가 공기를 공급하여 냉방 기능을 수행합니다.
  • 난방 방식: PTC 난방은 저항기를 사용하여 공기를 가열하지만 에너지 소비량이 높습니다. 히트펌프 기술은 4방향 밸브를 통해 냉매의 흐름 방향을 전환하여 주변 환경에서 열을 흡수하므로 성능 계수가 더 높습니다.